Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Aristo

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota Aristo - Обвес WALD - Интерьер

Toyota Aristo - Обвес WALD - Интерьер

Покупатель

Toyota Aristo - Обвес WALD

-Материал стеклопластик

-товар новый

-смотрите фото

*Делайте свои выводы по фотографиям и описанию!

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВТЬ ВОПРОСЫ ПРОЧИТАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА ПРАВИЛА! УВАЖАЙТЕ ВРЕМЯ И ТРУД ДРУГИХ - http://help.baza.farpost.ru/PravilaPol 'zovanija

Я очень ценю своё и ВАШЕ время и не хочу его тратить в пустую - все вопросы задавайте в личную почту до завершения аукциона. Вопросы и ответы могут касаться только дополнительного описания товара, его состояния, условий покупки или доставки.

Далее...

Toyota Crown, 2004 год

Toyota Crown, 2004 год

Toyota Crown, 2004 год

Идет загрузка.

Чуть больше двух месяцев прошло после того, как на Токийском автосалоне была показана концептуальная модель нового Toyota Crown, и вот уже в Японии начались продажи обновленной модели. Японские автопроизводители никогда не заставляли ждать свежих вариантов своих бестселлеров. Давайте же посмотрим, какова королевская корона в новом обличье.

Далее...

Toyota Aristo S140 цена, технические характеристики, фото Тойота Аристо S140, отзывы, обои -

Toyota Aristo S140 цена, технические характеристики, фото Тойота Аристо S140, отзывы, обои -

Модификации Toyota Aristo S140 / Тойота Аристо S140

* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Toyota Aristo S140

Отзывы владельцев Toyota Aristo S140

Toyota Aristo S140, 1991 г

Автомобиль очень комфортный и при этом быстрый (не скажу что резкий, но мощности много), хорошие тормоза, внешне красивый (многие даже не верили, что кузов 1991 года, девчонки, кто не разбирается, 2005-й давали). Если ездить вальяжно - 15-16 л по городу (только фильтр воздушный менять надо часто, сильно на расход влияет), 20 л, если на «спорте» и топить. По трассе ехать на Toyota Aristo S140 очень приятно и комфортно (10л при скорости 130-160). Отличная шумоизоляция, салон, музыка (сам меломан, много разных машин слушал, тут акустика кузова отличная и динамики в штате не плохие, но я менял). Много электроники: автосвет, руль с памятью, электросиденья, ионизатор, шторка, даже бачка под воду два (мыло и под воду). Свет сам выключается, когда ключ выдергиваешь (ни когда фары не забудешь отключить). Обслуживание Toyota Aristo S140 мне показалось дорогим (как услышат «Ариста», так цену и «ломят»). У меня машина была с пробегом в 122 тыс. когда купил, продал - 140 тыс. за это время ездил только по асфальту, по большому счету. Менял все передние шаровые с рычагами, натяжитель на ремень генератора, крышку двигателя на герметик садил, вроде все (про фильтра, жидкости и т.п. не пишу). Сам ставил ксенон, литье, музыку, молдинг, очки, проставки на вынос, ну и по мелочи. Любил Toyota Aristo S140, как живую, продал неделю назад (на B4 пересел).

Далее...

Toyota Aristo цена, технические характеристики, фото Тойота Аристо, отзывы, обои - Avto-Russia.ru

Toyota Aristo цена, технические характеристики, фото Тойота Аристо, отзывы, обои - Avto-Russia.ru

Модификации Toyota Aristo / Тойота Аристо

* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Toyota Aristo

Отзывы владельцев Toyota Aristo

Toyota Aristo, 1998 г

Первые впечатления и первые несколько дней эксплуатации Toyota Aristo: красивая, статная, впечатляющие габариты. Незабываемое чувство сидеть за рулем этого авто, которое как кажется, с дороги ничем не спихнешь. Все запугивания на счет стоимости запчастей на Toyota Aristo, не оправдались, ну точнее описывали и рассказывали гораздо страшнее и дороже, чем есть на самом деле. Все запчасти, если сравнить с тем же «чайником», дороже в среднем рублей на 200-250. Расход по городу в смешанном ритме 14-15 макс. Для «трёшки» и 230 л.с. я думаю, это более, чем приемлемо. Салон, ощущения от езды в ней. Все тихо спокойно, качество музыки отменное. Все под рукой, все эти электроштучки, бортовой компьютер, тоже очень удобная штука. Огромный багажник, да и салон в целом. Думаю, японцы очень постарались над созданием Toyota Aristo. Едет очень легко и приятно как на скорости 80, так и 180. Такое ощущение, что с дороги эту машину ничем не столкнешь. Никуда ее не кидает, не трясет. Впилась в дорогу и едет. Очень теплая и очень холодная, если включить кондиционер. Удобная вся, везде и во всём. Надежная движка, по-моему, одна из самых. Знаете как это приятно, раз в месяц и то, на всякий случай заглядывать под капот и проверять уровень масла.

Далее...

Щиток приборов Toyota Aristo . Купить бу. Приборная панель Toyota Aristo . Схема щитка приборов

Щиток приборов Toyota Aristo . Купить бу. Приборная панель Toyota Aristo . Схема щитка приборов

Щиток приборов Toyota Aristo б/у, новый. Схема, распиновка.

Щиток приборов Toyota Aristo как правило выходит из строя весьма редко. Поэтому спрос на рынке на него не велик, соответственно мало, а иногда просто и нет, предложений от сторонних производителей. Все что есть в продажа за частую оригинал. Ну а цена оригинального приборного щитка Toyota Aristo очень велика.

Далее...

Продажа Toyota Aristo 2000 Санкт-Петербург

Toyota Aristo, 2000 год

Двигатель: бензин, 3000 куб.см

Трансмиссия: автомат

Привод: задний

Цвет: серебристый

Пробег по России: есть

Пробег, км: 142000

Руль: правый

Дополнительно: СРОЧНО. Аристо, коплектация Vertex Edition, ввезена в РФ в 2008 году, конструктор (не распил), В ПТС 200 л. с. очень приятный налог! ; ) Я первый хозяин машины в РФ, кроме меня в ПТС только моряк, который ее ввез. Привозил для себя, в абсолютно стоковом состоянии, с пробегом 87000 км! Сейчас пробег 143000 км. масло менялось каждые 5- 7 тыс. км. Технически полностью исправна, все поет, играет, открывается, поворачивает и т. д. Теперь о главном, в машине установлено: 1. полный выпуск от турбин HKS Hi Hower 76мм (очень приятный, не громкий бас). 2. Впуск Apexi Power Intake. 3. Интеркулер Greddy 76мм. 5. Бустконтроллер Apexi AVCR. 6. Блоу офф Greddy Type RZ. 7. Кулер автомата ноунейм (на фото синенький ; )). 8. Автомат полностью подготовленный на мощность до 1000 л. с. от Харвеста: бублик на 3000об, гидромозг с быстрыми и четкими переключениями, все фрикционы заменены на усиленные. 9. Датчики Defi BF (белая подсветка)! буст, температура воды, температура масла, давление масла. 10. Пружины Espelir, хорошее занижение не очень жесткие. 11. Передняя верхняя распорка Toms, задняя CUSCO 12. Обвес Wald, практически один сезон отъездил, не ремонтированный, не ломаный. 13. Радиаторная решетка из карбона, куплена на яхе. 14. Реснички от тюнинг25 обклеены пленкой под карбон. Капот родной, обтянут пленкой под карбон, хорошей, не китайской. Весь винил, при желании, легко снять, все на любителя. Все что делалось с машиной сделано с душой и для себя, весь тюнинг установлен качественно, проводки все проложены как нужно, ничего, нигде не болтается. Машина послерестайлинг Ноябрь 2000 года. продается на родных хромированных дисках R17. с зимней резиной Nokian Hakkapelita 4. Из косяков: сопливит одна турбина, есть небольшие сколы по кузову. Краска вся родная, крашен только бампер от сколов. Никаких аварий и ДТП (тьфу- тьфу). Машину хорошо знают на Турер Ви в питерской ветке! ; ) 08.04. купил новый аккумулятор! ;)

Далее...

Toyota Aristo 2003, бензин, 3000 куб.см, 2JZ - отзыв владельца

Toyota Aristo 2003 - отзыв владельца

Ходовые качества: 10

Уважаемые любители данного сайта, доброго времени суток. Хочу поделиться своими впечатлениями от владения очередным ПРавильным автомобилем - Тойота Аристо 2003 года выпуска.

Повествование решил разделить на две части: 1) Это слюни (все, что связано с покупкой, так как с этой машиной без слюней не обойтись) и 2) отзыв на авто.

Далее...