Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota
Воскресенье, 23 сентября 2018 г.

Aristo

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota Aristo - Автомануалы по ремонту автомобилей

Toyota Aristo - Автомануалы по ремонту автомобилей

Toyota Aristo

Интернет- магазин издательства Легион- Автодата.

Автомобильная литература по ремонту и обслуживанию легковых и грузовых автомобилей, двигателей и другой техники иностранного и отечественного производства для автосервисов и автолюбителей.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 бензин / дизель с 2009 г.в. ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Далее...

Тюнинг Toyota Aristo. Реинкарнация - Тюнинг Toyota - Тюнинг Иномарок

Тюнинг Toyota Aristo. Реинкарнация - Тюнинг Toyota - Тюнинг Иномарок

Тюнинг Toyota Aristo. Реинкарнация

И снова здравствуйте! Как говориться, не прошло и года. Да, этот год я не сидел, сложа руки, долгая зима пролетела очень быстро, ибо когда ты целиком и полностью поглощен Идеей, время летит незаметно. Автомобиль в новом имидже был полностью готов к концу мая 2007 года. Каюсь, все лето я почивал на лаврах, ловя тонны позитива от того, как народ реагирует на машину. Пешеходы останавливались на светофорах, водители заворачивали головы в потоке, а на светофорах шевелили губами, читая типоразмер резины на колесах или шильдик на корме авто. Но вот, наконец, настала осень, появилось время для написания статьи и вот я здесь.

Далее...

Двигатели Тойота - Серия UZ. Двигатели 1UZ-FE, 2UZ-FE, 3UZ-FE

Двигатели Тойота - Серия UZ. Двигатели 1UZ-FE, 2UZ-FE, 3UZ-FE

Двигатель 1UZ-FE

Впервые 4,0 литровый двигатель 1UZ-FE появился в 1989-м году на первом поколении Lexus LS 400 и его японском аналоге Toyota Celsior. В скором времени он появился на ряде других автомобилей Toyota и Lexus. Двигатель получился достаточно мощным. Диаметр цилиндра составил 87,5 мм, а ход поршня 82,5 мм. Коленчатый вал имеет шесть коренных подшипников скольжения, а распределительные валы и помпа приводятся в движение зубчатым ремнем ГРМ. Коленчатый вал, так же, как и шатуны изготовлен из стали. Поршня выполнены из специального сплава алюминия и кремния. Такие поршня имеют низкий коэффициент расширения, что позволило спроектировать их с более жесткими допусками (поршень плотнее прилегает к цилиндру).

Далее...