Celica

Toyota Cynos 1991 - отзыв владельца

Прошел почти год обладания данным авто, думаю уже можно написать небольшой отзыв.

Часть I. Проблема выбора.

Нужен был небольшой шустрый авто для передвижения 2-х человек (я и моя жена) по городу и на небольшие расстояния по трассе порядка 150-200км. экономичный (не более 7-8л/100км), недорогой в обслуживании, желательно на мехе (не люблю я афтоматы, больше нравится самому управлять), ну и конечно же внешний вид тоже имел значение. Бюджет 100-120тыс. руб. Т.к. это будет вторая машина в семье, решено было остановиться на японских купешках из 90-х, был составлен следующий список: Toyota Sera, Toyota Cynos, Honda CR-X, Daihatsu Sharade De Tomaso, Mazda AZ-3, Nissan NX-Coupe. Год выпуска значения не имел, старые японские машины намного качественней современных и их двигатели не задушены всякими «Евро» Начались поиски, и сразу столкнулся с проблемой – а нет их в продаже в нашем 19 регионе. Редкость! Чуть ли не на улице догонял и спрашивал, когда видел что-нибудь подобное: «Не продаете?» Переключился на соседний край. В общем все что на мехе – трупы полные – после отжига молодежи. Расстроился, в принципе ездить есть на чем, и потихоньку начал тратить деньги, пока кто-то из друзей не сказал, что в газете видел объявление о продаже Cynos-а. Созвонились, поехали в соседний город смотреть. Особого «энтузазизма» не было, ожидал увидеть очередные дрова но…

Отзывы о Toyota Celica

Отзыв об автомобиле Toyota Celica 2000 г.

Toyota Celica лифтбек, 3 дв. 2000 года выпуска; 1.8 л. авт. передний привод

отличный автомобиль

Настоящее легендарное японское авто, идеально подходит для любого вида тюнинга, а благодаря комфортной подвеске, просторному салону и низкому расходу топлива вполне годиться как "авто на каждый день"

Toyota Sprinter Trueno AE86: боком потихоньку…

Фишка тачки: японский олд-скул в статике

Начало 80-х годов в Японии было переломным для любителей быстрой езды. Именно в это время ведущие автогиганты пополнили свою гамму моделями «с характером». Skyline, RX-7, MR-2, Celica – одноименные предшественники этих популярных ныне спортивных моделей – появились как раз в те годы. Но есть модель, которую со своим современным аналогом роднит лишь название. Это Toyota Sprinter Trueno в кузове AE86. В 1983 году 125 лошадиных сил на легком заднеприводном хэтчбеке были откровением, что и предопределило необычную судьбу этой модели.

Стоимость лобовое стекло на Toyota Celica зависит от

• Года Выпуска модели;
• Тип кузова (Седан, Универсал, Вагон, Джип);
• Производитель стекла ( Российский, Китайский, Европейский, и.т.д);
• Дополнительных устройств ( датчик дождя, эмблема и др.);
• Оттенка ( зеленый, голубоватый и.т.д);
• Наличие защитной полосы;
• Шелкография.

- Уточняйте стоимость стекла по телефону, наши квалифицированные специалисты предложат, как эконом вариант, так и стекло ведущих производителей!

Toyota MR 2, 2003 г.

Rating: 8.0/10 (1 vote cast)

Новую MR2 ждали очень долго. Ждали, хотя и сомневались, выпустит ли «Toyota» последователя этой модели. И даже после того, как появились первые сведения о новинке, японцы не говорили, что это будет именно MR2. Но тем не менее вот она «живьем» перед

нами: «Toyota MR2» третьего поколения. Новая модель принципиально отличается от предыдущей.

Доступный тюнинг в Москве для Toyota YARIS

Такую малышку, как Тойота Ярис, невозможно не полюбить. Один только внешний вид этого японского чуда современного автопрома вызывает уважение. Ведь в этот компактный автомобиль японцы вложили свои технологические достижения. Мы предлагаем произвести тюнинг Toyota YARIS недорого, все, что для этого необходимо, в нашем магазине имеется.

Замена лобового стекла Тойота Селика

Компания Toyota славится на весь мир своими автомобилями. В далёком 1970 году компания начала выпуск модели Toyota Celica – спортивного автомобиля, который в начале своего выпуска был доступен только в одном варианте кузова – хардтоп. Через некоторое время на выставке в Токио был представлен ещё один вариант кузова – лифтбэк, и именно этот автомобиль с левым расположением рулевого колеса на протяжении двух лет экспортировался в Европу. И только после рестайлинга в 1975 году эта модель в обеих версиях рулевого исполнения стала доступна на остальных рынках. Та же версия, только предназначенная для японского рынка, имела множество отличий, в частности, была оснащена кондиционером, электрическими стеклоподъёмниками и т.д. Второе поколение Toyota Celica увидело свет в 1978 году, и уже предлагалась в двух видах кузова – купе и лифтбэк. Новое поколение демонстрировало повышенный уровень безопасности, в сравнении с первым, также отличалось большей мощностью и более экономным расходом топлива. Журнал Motor Trend признал Toyota Celica лучшим зарубежным автомобилем года. Всего было выпущено семь поколений данной модели. Выпуск последнего пришёлся на 2006 год. В этом году планируется выпуск восьмого поколения, а демонстрацию модели компания-производитель собирается проводить в конце года.