Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Celica

Подписаться на эту рубрику по RSS

3 поколение A60 » Toyota Celica

3 поколение A60 » Toyota Celica

Бортовой журнал

Третье поколение Toyota Celica производилось с 1981 по 1985 и имело заводской индекс A60. Автомобиль был доступен в 3 кузовах: купе, лифтбек и кабриолет. Самым популярным был лифтбек.

Celica для рынка США оснащалась инжекторными двигателями объёмом 2,4 литра и карбюраторными объёмом 2 литра. 2,4-литровый мотор был самым большим из всех, что когда-либо ставились на Celica (Celica Supra не в счет). Celica для внутреннего японского рынка традифионно уже оснащасись двигателями 1.6, 1.8 и 2 литровыми двигателями. Японским покупателям были доступны кузова купе и кабриолет, а также комплектации SV, ST, ST-EFI, SX, GT, и GT Rally.

Далее...

Toyota Supra Turbo

Toyota Supra Turbo

Обговорення

Название Supra впервые появилось в модели Celica — Celica Supra, в которой в отличие от других автомобилей с четырехцилиндровым двигателем этого класса ставился рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 литра, а мощность составляла 125 кВт. К 1986 году два названия снова разделились и у Supra полностью изменили дизайн. Объем двигателя теперь составлял 3 литра с 24 клапанами, мощность поднялась до 149 кВт. Через три года Toyota усовершенствовала модель, добавив турбонагнетатель с интеркулером, мощность возросла до 173 кВт и значительно улучшился крутящий момент на средних оборотах. Это превратило автомобиль из прогулочного в настоящее чудовище. Toyota прочно застолбила Supra место среди супермашин. Рычажная подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивали хорошее управление. Использовались 279 мм тормозные вентилируемые диски с антиблокировочной системой тормозов. Модель лучше работала со стандартной пятиступечатой механической коробкой передач, хо"гя была популярна и автоматическая четырехступенчатая.

Далее...

Технические характеристики моделей Toyota Matrix. Весь модельный ряд , обзор и описание

Технические характеристики моделей Toyota Matrix. Весь модельный ряд , обзор и описание

Навигация разделов по автомобилю Toyota Matrix

История автомобиля Тойота Матрикс

Совершенно новый класс автомобилей, в модельном ряде компании Toyota, открыла новая модель Toyota Matrix. Идея, заложенная в основу создания Matrix, являла собой создание большого и функционального автомобиля, в то же время, его спортивный вид и характер должен был завоевать сердца молодого поколения, которое предпочитает функциональные автомобили с броской спортивной внешностью. Новейшие технологии позволили производителям создать неповторимый оригинальный стиль автомобиля, кузовные детали которого удивительно сочетают острые углы и кромки с плавностью линий обводов.

Далее...

Toyota GT86. Две Лошадиные Силы. How To Make & Do Everything!

Toyota GT86. Две Лошадиные Силы. How To Make & Do Everything!

What do you think about this video?

Aleks03071983: А що краще: така Тойота чи Хендай купе.

alucard0712: Z350 или я уже слижком придираюсь?

gatcr3: Z350 не показатель

Александр Лазнюк: говно

musculgainer: Пусть Пежо хоть за 5 сек разгоняется, всё равно говно

Kostja Wcdt: И какое отношение бюджет имеет к харизме, умению ездить, говорить, шутить, дрифтовать? А то что он владелец Nissan Z350, ни о чем не говорит, ведет передачу и машину он как владелец ланоса.

Далее...

Тест-драйв Тойота Селика, тестд-райвы автомобилей Toyota Celica

Тест-драйв Тойота Селика, тестд-райвы автомобилей Toyota Celica

Тест-драйв Тойота Селика, тест-драйвы автомобилей Toyota Celica

Тест-драйв Тойота Селика, тест-драйвы автомобилей Toyota Celica

А ведь, согласитесь, верно замечено: ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа! Спору нет, хороша была старая Toyota Celica — динамичная, красивая, быстрая. Но вот появилась в продаже следующая модель, и о прежних радостях можно забыть…

Далее...

Toyota Supra

Toyota Supra

В 1978 году компания решила расширить линию Celica, однако новая разработка, получившая название Celica Supra, вышла на рынок лишь в январе 1979 года.

В 1982 году возникла новая Celica Supra.

В 1986 году ее выделили в самостоятельную модель.

В 1989 году произошел рестайлинг модели, а в 1991 году она приобрела фирменные 5-илучевые колесные диски. Преображения в интерьере были небольшими и касались рулевого колеса, а также приборной панели и ее подсветки. Модель была оснащена 3-мя бензиновыми двигателями объемами 2.0, 2.5 и 3.0 л. У них были и турбированные модификации, работающие в паре 5-тиступнечатой «механикой» и 4-хступенчатым «автоматом».

Далее...