Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota
Воскресенье, 23 сентября 2018 г.

Harrier

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota опубликовала первые изображения нового поколения модели Harrier Автоновости Car-Mania –

Toyota опубликовала первые изображения нового поколения модели Harrier Автоновости Car-Mania –

Сначала Harrier, потом – Lexus

Toyota опубликовала первые изображения нового поколения модели Harrier. Этот автомобиль продается на японском рынке и  весьма популярен на российском Дальнем Востоке. Отчасти благодаря тому, что у Harrier судьба вечного донора для премиальной моделиLexus RX. Она в России очень популярна, особенно у представительниц женского пола. Угонщики тоже любят промышлять этой моделью. В свое время она даже лидировала в криминальных рейтингах. В общем, встречаем Harrier. а покупать будем Lexus RX .

Далее...

Toyota Land Cruiser 2009, бензин, 4700 куб.см, 288 л.с. - отзыв владельца

Toyota Land Cruiser 2009 - отзыв владельца

Цвет салона: серый

Привет всем! Начну с того, что когда сам искал обсуждения, отзывы о LC-200 до его покупки были скудными и неинформативными. Поэтому постараюсь коротко но ясно объяснить, что это за машина, т.к. во-первых есть с чем сравнивать, а во-вторых она у меня уже больше года и пробег у нее уже за 40 000 км.

Далее...

Toyota Harrier (Тойота Харриер) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото 2776 объявлений

Toyota Harrier (Тойота Харриер)

Оценка модели владельцами - 8.7 из 10 (количество оценок: 1226)

Третье поколение Harrier показало: в дальнейшем увеличении габаритов нет необходимости. Кроссовер от Toyota и так достаточно просторен. А вот работы по дизайну и технике могут продолжаться бесконечно. В итоге Harrier приобрел довольно агрессивную внешность и, судя по релизам, стал выглядеть дороже и качественнее внутри. Далее.

Далее...

Комплект стоек газовых KYB New SR Special на Toyota Harrier

Комплект стоек газовых KYB New SR Special на Toyota Harrier

Автор Тема: Комплект стоек газовых KYB New SR Special на Toyota Harrier (Прочитано 2102 раз)

Продам комплект стоек газовых KYB New SR Special.

НОВЫЕ (В УПАКОВКЕ).

Коды товара: NST5166L, NST5166R, NST5167L, NST5167R.

Подходят для Toyota Harrier 1998-02.2003 (SXU10W/15W, MCU10W/15W, ACU10W/15W).

В наличии весь комплект (4 штуки - 2 задние и 2 передние).

Далее...

Toyota Harrier 2000, Бензин, 2200 куб. см. - отзыв автовладельца

Автоотзыв:

Доброго времени суток! Давно хотел написать отзыв о моем Харьке, но все откладывал в «долгий ящик». И вот мой отзыв. Итак. После продажи моей последней машины (Mazda Familia, 2000г.в.), начался поиск семейного авто, так как ждали пополнения в нашей семье. У нас с супругой были жесткие требования (как и у всех) к новому авто. У меня: надежный, высокий, удобный с вместительным багажником. У супруги: красивый. После детального просмотра предложенного на рынке, выбор пал на TOYOTA HARRIER. И в марте 2012г. начался поиск «Хищной птицы». Каждый день я штурмовал сайты в поисках подходящего варианта (к сожалению их продается не так много) и поиски затянулись. Сразу забегу в перед и скажу что я стал обладателем моего авто только в июне 2012г. За эти три месяца были просмотрены Хорьки в Кемеровской, Новосибирской области и даже Алтайского края. Но подходящего варианта все так и не было, то состояние убитое или не те характеристики (т.к. объем 3,0 литра и передний привод – не интересовал). И вот наступил тот день! Приехал смотреть по очередному объявлению, причем в г.Новокузнецке, и сразу понял что – это он! Загнали на СТО, где все подтвердилось, что придраться было не к чему. После не длительного оформления договора и последующей постановки на учет в ГИБДД, я понял, что выбор был сделан правильный. Машина нравилась все больше и больше. До сегодняшнего дня не выявил ни одного дефекта, в машине все устраивает. Внешний вид соответствует содержанию. Двигатель 2,2V и мощностью в 140 л.с. легко справляется с интенсивной ездой по городу и трассе. Пусть говорят что для него данного объема мало и он не тянет, но у меня на этот счет есть следующие аргументы. Во-первых, для вальяжной езды по городу мощности вполне хватает, тем более ограничение по скорости 60км/ч (в Новокузнецке сильно не разгонишься). Во-вторых, на трассе до крейсерской скорости 120 км/ч разгоняется очень резво для полноприводного кроссовера. Покупать данную машину с двигателем 3,0л и мощностью 224л.с. на мое усмотрение очень глупо! Расход топлива почти один в один, только еще транспортный налог более 15,000 руб. в сравнении с 1,960 руб у 2,2. А в городской черте, как я говорил, сильно не погоняешь. Могу сказать следующее - на хорьках самое болезненное место это АКПП и при большом объеме (3,0л) и переднем приводе, велик риск «порвать» коробку (на лексусах RX300 – это вообще расходный материал). Поэтому после покупки поменял масло и фильтр в коробке (7000руб.). Также перевел моего хорька на моторное масло MOTULE, до этого старый хозяин лил ESSO. Если вам будут говорить, что хорек должен есть масло, из-за особенности двигателя, не верьте! Это просто уставший двигатель, у меня уровень от замены до замены один и тот же. Двигатель у него «миллионник», надежный и цепной. Просто надо следить за ним. Теперь немного о комфорте хорька, про который я говорил ранее. Салон сделан из качественного «мягкого» пластика, который уже не встречается на более свежих автомобилях. Он не скрипит и не бренчит при езде. Выглядит все очень достойно, в плене дизайна. Также очень хорошая шумоизоляция, посторонних звуков практически не слышно. Во общем качество материалов отделки салона на высоте.( у друга Камри 2008, европеец, так мне кажется что там с этим похуже). Велюр как новый! Сиденья имеют боковую поддержку и при дальних поездках спина не устает. Салон очень просторный. Задним пассажирам сидеть удобно, при необходимости задние сиденье можно разложить и увеличится багажное отделение в два раза. Но и без этого багажник вполне вместительный, легко входит детская коляска. Для меня это сейчас очень актуально ))) Кстати когда едет со мной ребенок, то всегда засыпает, за что большое спасибо харьковской подвеске. Подвеска у хорька одна из самых лучших в линейке TOYOTA, проглатывает большинство неровностей и при поворотах почти не кренится. От езды получаешь огромное удовольствие, только слегка покачивает. На зиму поставил корейскую липучку, отказался от традиционных шипов т.к. для 4WD вполне достаточно. В принципе для подобной машины передний привод вообще не подходит. Уже попробовал ездить по глубокому снегу, гребет на ура, даже не буксует. Хочу добавить один минус, а то отзыв сильно положительным получается. Это расход топлива по городу, что составляет летом до 14л на 100км, а зимой до 19л на те же 100км. Меня данный факт не остановил при покупке, ведь за комфорт нужно платить. Как итог отзыва могу сказать что Toyota Harrier это флагман японского автомобилестроения среди кроссоверов. Спасибо что прочли. Постараюсь ответить на все вопросы.

Далее...

Toyota Harrier 1998, бензин, 2162 куб.см, 5S-FE, 140 л.с. - отзыв владельца

Toyota Harrier 1998, бензин, 2162 куб.см, 5S-FE, 140 л.с. - отзыв владельца

Toyota Harrier 1998 - отзыв владельца

Здравствуйте всем!

Начинаю писать свой не первый отзыв. Как и раньше не нарушая традиции исключительно после продажи авто. Этот способ хоть и позволяет максимально объективно взглянуть на машину, но в то же время у него есть и свои минусы, такие как недостаточная точность информации о ценах, временных интервалах и невозможность воспроизведения таких ярких моментов, как щенячий восторг первого впечатления, а именно с этим авто он неизбежен.

Далее...

Second-hand. HARRIзматичный (Toyota Harrier)

УБИВАЕМЫЙ

Несмотря на то что Harrier второго поколения, безусловно, относится к автомобилям новой тойотовской волны, нареканий по поводу его надежности немного. А почти все неисправности возникают из-за некачественного обслуживания, небрежного отношения к выбору ГСМ, нарушения условий эксплуатации.

Так, например, моторы Harrier можно назвать беспроблемными. 2,4-литровая рядная «четверка» хоть и успела прослыть в среде автомехаников «одноразовой», тем не менее, может доставить проблемы лишь в исключительных случаях. Так, масляный насос приводится не напрямую от коленвала, а через дополнительную цепь — надежности узлу это не придает, и при пробеге около 100-120 тысяч км из строя выходит либо сам насос, либо требуется замена приводной цепи.

Далее...