Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Ist

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota ist 4wd

Toyota ist 4wd

Про мою машину

Белый шустрый малыш)) После покупки этой машины в 2011, я с легкостью могу заявить, что уже на протяжении пусть и не большого времени, я — Истовод) машина понравилась абсолютно всем. бывает же такое)

Расскажу предысторию нашего знакомства с моим "истиком". Поиском машины я озадачилась еще будучи ученицей в автошколе. Выбор стоял среди небольших малометражек, вроде Vitz, Mitsubishi Chevrolet и т.п. Но увидев Toyota ist, все остальные варианты в миг отпали. Среди вариантов, которые мог предложить мне автомобильный рынок, я не нашла себе подходящего представителя данной модели. Однако меня выручил сайт, на котором и состоялась наша встреча с моим малышом.

Далее...

Toyota ist история, фото, обзор, характеристики Тойота Ист на CarsWeek.ru

Toyota ist история, фото, обзор, характеристики Тойота Ист на CarsWeek.ru

Toyota ist

Помимо выпуска массовых моделей для глобальных рынков, компания Toyota производила соплатформенные с ними автомобили для домашнего рынка, которые отличались не столько технически, сколько стилистически. Особый японский стиль экстерьера и интерьера прослеживается на примере модели компактного хэтчбека ist, который на североамериканском рынке продавался под брендом Scion xA/xD. Такое необычное название машина получила от английского суффикса «-ist», что маркетологи Toyota интерпретировали как «уникальный, обладающий особым талантом располагать к себе» автомобиль.

Далее...

Toyota ist 2003, бензин, 1300 куб.см, 87лс - отзыв владельца

Toyota ist 2003 - отзыв владельца

Оригинал статьи:

http://f-a-r-s.livejournal.com/45716.html

Нажатие кнопки, сигнал сигнализирующий о том что доступ открыт, дублирование сигнала фарами и мы в салоне…

Сажусь, первая реакция - улыбка smile То ли от черного игрушечного пластика, то ли от ощущения детства. чувствуешь себя как в большой игрушке. и смею заметить что чем меньше машина тем шире улыбка smile Тем не менее сидится комфортно и совсем не тесно. По внутренним ощущениям спереди места даже больше чем в машинах-одноклассниках, наверное из за приборной панели которая словно специально вытянута вперед и тем самым создается впечатления бОльшего пространства салона и кстати чтоб достать до лобового стекла надо будет немного привстать и вытянуть руку, так что чтобы засунуть техосмотр под стекло надо будет поднять попу с диванчика smile Еще когда сидишь спереди необычно смотрится панель приборов по середине, не знаю кто ее придумал, но видимо какая то жена-параноик которая вечна следила за своим мужем водителем, который превышает скорость и чтобы всей семьей легче было следить за скоростью изобрела концепцию спидометра «посередине» smile Может это сейчас и модно но я старомоден в этом плане smile + ко всему этому странно выглядит стилистическое решение в цветовом оформлении «тахометра» и «спидометра» ,непонятно то ли дизайнеры решили цветом выделить «спидометр» и скрыть «тахометр» то ли наоборот…Еще из минусов по эргономике сюда стоит отнести отсутствие прикуривателя (видимо жену раздражал запах табака smile а также отсутствующую кнопку открывания багажника. Понравились: дефлекторы потока воздуха кондиционера, управление климат-контролем, огромное количество место в «торпедо» в которую при желании можно запихнуть 2 2DINовых аудиосистемы или CarPC еще и на PlayStation2 место останется smile Еще впереди между двумя сиденьями располагается 2 подстаканника, в которых так и не влезли 2 наших кружки. Присутствует также что то на подобии маленького бардачка без крышечки и «ручник» который кстати удобно дергать. На месте же пассажира при отсутствии руля перед оным места визуально еще больше…еще спокойнее и комфортнее … ээх сюда бы такую же систему «шезлонга» как на Nissan Teana было бы вообще как у бассеина smile

Далее...

История и обзор модели Toyota Ist

История и обзор модели

Впервые Toyota Ist, компакт-кар с вместительным багажником и спортивным дизайном салона, дебютировал в качестве прототипа на мотор-шоу в Токио в 2001 году. В Японии продажи этого AW томобиля начались в мае 2002 года, а с весны 2003 года Toyota Ist стал продаваться в США под маркой Scion. В Европе этот AW томобиль появился только в 2004 году.

Далее...

Toyota Ist vs Toyota Passo - Клуб Любителей Toyota Vitz

Toyota Ist vs Toyota Passo - Клуб Любителей Toyota Vitz

Но Пассо намного современее (конструкция моложе на 5 лет! а это в японском автомобилестроении просто огромный срок)

ИСТ с 05.2002г. пассо с 06.2004г. КАКИЕ 5 ЛЕТ.

ИСТ на базе ВИЦ РС сделан, но кузов более усилен и по краш тестам это видно!

Пассо - сегмент мелких машин, он подклассом ниже ИСТа.

Задним пассажирам удобнее в Пассо будет, а передним в ИСТе.

Далее...

Отзывы владельцев, отзывы об автомобиле Toyota Ractis Toyota Ractis 2005 (хетчбэк, вариатор)

Toyota Ractis '2005 (хетчбэк, вариатор)

Автор. Гость // 30.06.2012

Отзыв

TOYOTA RACTIS 2005 год-«люблю и ненавижу!»

Комлектация G / Выше идут GL – GS на этих авто добавляются обвесы заводские,туманки,литые диски,климат контроль сенсорный, ключ-старт «свободные руки» как на ЛЕКСУСЕ.

НА G –этого нет. Цвет авто и цвет салона- черный, что очень гармонично и с хромированными вставками на переднам значке R(рактис,ракета) и на заднем шильдике TOYOTA придает некий шарм. как у взрослых собратьев линейки TOYOTA.Можно поставить хромированные диски ,будет красиво. Только родной размер вряд-ли подберешь (16 5.5 +39 4-100).

Далее...

Книга руководство инструкция по ремонту и эксплуатации TOYOTA IST (ТОЙОТА ИСТ) бензин 2002-2007

Книга руководство инструкция по ремонту и эксплуатации TOYOTA IST (ТОЙОТА ИСТ) бензин 2002-2007

Книга: TOYOTA IST бензин 2002-2007 г.в. ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

СОДЕРЖАНИЕ

Сокращения и условные обозначения 3

Сокращения 3

Условные обозначения 3

Идентификация 3

Номер двигателя и АКПП 3

Номер кузова и идентификационная табличка 3

Расшифровка кода модели (Ist) 3

Световая сигнализация в автомобиле 10

Далее...