Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Toyota MR 2

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota MR 2 купить новый и бу Тойота МР 2, отзывы на форуме, технические характеристики Toyota MR

Toyota MR 2 купить новый и бу Тойота МР 2, отзывы на форуме, технические характеристики Toyota MR

Где купить Toyota MR 2: продажа, отзывы и характеристики

Первое поколение Toyota MR 2 выпускалось с 1985 по 1989 год, в Японии появились в продаже в 1984 году. Автомобили оснащались моторами 4A-GE (1600 см, 120—131 л.с. атмосферный) и 4A-GZE (1600см, 145 л.с. наддувный).

Второе поколение выпускалось в 1990 — 1995 г. для европейского рынка, в 1989 — 1997 г. для японского, 1990 — 1999 г, для американского. Оснащались моторами 3S-GE (2000 см, 165 л.с. атмосферный) и 3S-GTE (2000 см, 225 л.с. турбо). После 1993 года был проведен небольшой рестайлинг модели и увеличена мощность моторов: 3S-GE до 180 л.с. и 3S-GTE до 245 л.с.

Далее...

Toyota MR 2 Тойота МР 2. Краткий обзор, фото, технические характеристики.

Toyota MR 2 Тойота МР 2. Краткий обзор, фото, технические характеристики.

Toyota MR 2 / Тойота МР 2. Краткий обзор, фото,

технические характеристики.

Toyota MR 2 / Тойота МР 2. Краткий обзор автомобиля.

Toyota MR 2 - двухдверное купе, выпускавшееся в период с 1985 по 1989 г. г. Авто комплектовались двигателями 4A - GZE (1600см, 145 л. с. наддувный) и 4A - GE (1600 см, 120 - 131 л. с. атмосферный).

Далее...

Toyota MR2

Toyota MR2

Про мою машину

Давно к ней шел, в итоге купил. Сейчас идет процесс перевоплощения, который будет отражаться по ходу движения. Пока машина с атмосферным двигателем 2,0 и мощностью 156 сил, готовиться турбированный такого же объема.

На данный момент из установленных девайсов только подвеска Bilstein B6+Tein S. Tech, и кованные 18 диски Rays Volk Racing TE37.

Далее...

Toyota MR2 история, фото, обзор, характеристики Тойота МР 2 на CarsWeek.ru

Toyota MR2 история, фото, обзор, характеристики Тойота МР 2 на CarsWeek.ru

Toyota MR2

Проектная разработка спорткара MR2 началась в 1976 году, когда специалистам Central Motors, спецподразделения японского бренда, поручили создать автомобиль, который бы сочетал в себе черты спортивного и экономичного одновременно. Работа над дизайном и техническими характеристиками новой модели стартовала в 1979 году с подачи ведущего инженера марки Акио Йошида, который предложил поместить мотор поперечно посреди шасси. Первый прототип со среднемоторной компоновкой SA-X был изготовлен в 1981 году. Впоследствии этот прототип, солидно доработанный, проходил испытания в Японии и США, причем, большую часть тестовых заездов испытатели, в числе которых был и пилот Формулы 1 Дэн Герни, провели на всемирно известной гоночной трассе Willow Springs. Концептуальная версия автомобиля, которому дали имя SV-3, была впервые представлена публике в 1983 году на Токийском автосалоне.

Далее...