Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Sprinter

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota Sprinter 1991, бензин, 1600 куб.см, 115 л.с. - отзыв владельца

Toyota Sprinter 1991 - отзыв владельца

Привет всем!

Хочу написать отзыв о машине, на которой я сейчас езжу.

Это Toyota Sprinter 91 года выпуска, МКПП, полноприводный седан.

Дело было так.

Ездил я до нее на универсале Toyota Corolla 97 гв. AE104, 4WD, автомат.

С той машиной огреб проблем - когда покупал, понадеялся на себя при выборе, ну и косяков в ней было то еще количество - не работающая АБС, жрущий масло двигатель, уходящий в двигатель тосол, ну и хватит уже этих.

Далее...

Toyota Rush 2006, бензин, 1495 куб.см, 3SZ-VE 109л.с. - отзыв владельца

Toyota Rush 2006, бензин, 1495 куб.см, 3SZ-VE 109л.с. - отзыв владельца

Toyota Rush 2006 - отзыв владельца

Кузов: ксенон, спойлер,противотуманки, очиститель заднего стекла (метла), ветровики,

Ходовая часть: ESP, задний мост, интегрированная рамма

Всем доброго времени суток. Решил полнить отзывом базу DROMа. Начну с того, на чем ездил и с чем идет сравнение данного авто. Ездил четыре года на TOYOTA SPRINTER CARIB 95 года выпуска двигатель 7A-FE, кузов AE 115 Z TOURING сама жирная комплектация: климат контроль, электролюк, рейлинги, спойлер, полный электропакет, бортовой компьютер, 4WD, газовое оборудование. Начало поиска следующего автомобиля составило два года. Выбирал при условиях высокий клиренс и экономичность, экономичность было главным условием, скачки цен на топливо били по карману. Оринтеровочная стоимость авто до 600000 рублей и свежий год. Рассматривал такие варианты как Хорьки 2002 годов. CR-V 2003 года, HR-V 2005 года. Ford Maverick и Mazda Tribute. Спросите, почему нет Subaru, Mitsubishi и Nissan ответ прост у Subaru двигатель пугает, (той же банальной заменой свечей), а Nissan постоянной недоработкой того или иного, про Mitsubishi друг ездит на IO c GDI и е. тся с ним по полной то жрет, то не заводится, то датчик ECCO сам живет своей жизнью. И просто есть поговорка, Япония выпускает TOYOTA и неTOYOTA. Почему не Хорек по городу, по Новосибирску с утра на работу через наши два замечательных моста расход будет 20-25 литров, запчасти на Хорька дороговато хоть и говорят, что не ломается, но зима и весна поставила свои точки над техникой и ее владельцами. Honda испугала ценой на запчасти. И так сижу вечером с пивом перед телевизором и смотрю Top Gear ( кто не знает программа про автомобили) и чета отвлекся стакан налить а один из ведущих скачет на машине по холма с бешеной скорость, что за чудо враждебной техники рекламирует не понятно досмотрел, Дайхатцу териос. Полез в Интернет, посмотреть сие чудо техники интересно стало, начал собирать информацию отзывы и т.д..1,5 отлично меньше расход, интегрированная рама превосходно, коротка база и маленькие свесы, высокий еще лучше. Почитал про двигатель, что он собственная разработка Дайхатсу модернизированный K3 добавленным VVT-I и расточенным с 1,3 до 1,5, что блок остался чугунным в отличие от тойотовсих движков. Двигатель продольный, а не поперечный соответственно меньше вибрация и лучше передача усилий на колеса. Леворукий вариант дорого, бедна комплектация, правый и ближе привести и жирнее комплектация, то есть BE GO или RUSH так как если езжу на Toyota, то пускай RUSH. Выбор цвета ближе к серому. что гряз меньше в глаза бросалась, а вот по поводу привода пришлось подумать. Брать 4WD будет больше расход за счет трансмиссии, для 300 км в день по городу – жирно. Ну а задний привод не буду далеко бегать за трактором на природе, а зимой поставлю шипованные колеса. Все вроде определился, пошел в фирму заказывать RUSH АКПП G комплектация (подлокотник, кожаный руль, климат контроль) у Х такого нет и разница с вэдовым 100000 рублей ощутимая разница. Начались поиски, месяц ждал пока, что то- появилось с моими требованиями если появлялись, то или битые или цвет не то или просто перебивали ценником на торгах и так все появился на торгах, купили 905000 тысяч ен, оценка 4,5 салон с оценкой А. Посмотрел фотки с аукциона вроде все нормально, но на фото нет пассажирского коврика начал е… ать мозг, кто приобретал посредник говорит, что все нормаль ковры в багажнике придет все в комплекте, не беспокойтесь. Все сфотографируют и вышлют фото. В Японии только 5 фото кузов со всех сторон и одна солона за остальные нужно платить отдельно- не стал. Две недели ждал документы для таможни из Японии во Владивосток еще две недели пока машины соберутся для переправки во Владик. С Владика прислали кучу фото и износа колес и ковров и комплектации запаска домкрат, балоник. Ждем пока приедет в Новосиб. Звонок все приехал, приезжайте оформлять. Приехал, поехали смотреть, прямо на стоянке посмотрел масло, воздушный фильтр, уровень тормозухи, масло в коробке, все в норме фильтр новый. Завел двигатель просто песня - шепчет, даже тише чем у королы и всего похожего. Ну, вроде все можно ехать оформлять договор купли продажи. Оформили сразу на месте и ОСАГО. Поехал забирать со стоянки, забрал. Блин сразу посадка пятая точка перемещается по одно прямой в пространстве, не надо не подпрыгивать, не опускаться, не вставать на всякие подножки не браться за всякие поручни и втаскивать себя в салон. Завел, по привычке поискал стрелку датчика температуры, ааааа её нет, есть индикатор, горит зеленым, прогрелась машина, погасла, не привычно, но куда деваться… Еду, высоко сижу далеко гляжу, зеркала просто огромные, но все равно есть большая мертвая зона из-за широких передних стоек. Динамика до 2,5 тысяч, просто едешь как обычно, а вот на 3 тысячах двигатель орет и не едет, начинаешь крутить орет, и едет, глушитель и резонатор находится под пассажирами с левой стороны и скорей всего сама сталь не такая толстая, как на старых машинах, в общем, слышно, что едешь. Обгону даются с трудом, сначала тапка в пол, думаем пару секунд, двигатель начинается раскручиваться дикий рев, толчок чувствуешь, что колеса прокручиваются, и вот понесся, смотришь на тахометр обороты под 7 тысяч. Коробка индивидуальная только для этой машины больше нигде не ставилась. Как сказано в мануале замена жидкости только при пробеге в 90000 км. Переключение с первой на вторую идет с небольшой паузой и притом есть не большой не сказать толчок, а рывок при пробеге в 38000 не могу сказать, что это не исправность скорей всего конструктивная особенность потому, что коробка электронная и она не как связана механически (тросик от дроссельной заслонки к коробке, которым тоже регулируются диапазон переключении передач коробки). А так на всех остальных скоростях все нормально. По поводу управления – рулится на 5+ малый радиус разворота, руль не закусывает при интенсивной работы им благодаря электроусилителя.

Далее...

Дрифт-мечта Toyota AE86 Sprinter Trueno

Дрифт-мечта Toyota AE86 Sprinter Trueno

Дрифт-мечта Toyota AE86 Sprinter Trueno

АЕ86 имеет славу легендарного японского дрифт-кара. Кейчи Тсучия, которого считают родоначальником дрифта как дисциплины автоспорта, начинал именно на АЕ86. Сегодня это редкий автомобиль и мечта многих поклонников дрифта. Воплотил в жизнь и восстановил такую мечту Андрей Брызгин из г. Челябинска.

Далее...

автозапчасти Toyota Sprinter Carib

автозапчасти Toyota Sprinter Carib

автозапчасти Toyota Sprinter Carib / Тойота Sprinter Carib - Москва

Автозапчасти на DAIHATSU, TOYOTA, LEXUS, MITSUBISHI, правый и левый руль оригинальные запчасти в наличии и назаказ от 1 дня. Огромный ассортимент. Низкие цены.

Интернет магазин автозапчастей.

Станция кузовного ремонта: покраска, ремонт бамперов, подбор краски. Перетяжка салонов автомобилей кожей и установка дополнительного оборудования (ксенон, парктроники, шумоизоляция салона, подогрев сидений)

Далее...

Отзывы автовладельцев Toyota Sprinter Marino (Тойота спринтер марино)

Отзывы автовладельцев Toyota Sprinter Marino (Тойота спринтер марино)

Отзывы владельцев

Отзывы о Toyota Sprinter Marino

Практичный и очень надежный японский седан сочетает в себе отменную управляемость, привлекательный внешний вид и достойные технические характеристики. В большинстве случаев отзывы автовладельцев о Тойота Спринтер Марино выделяют среди достоинств невысокую стоимость авто, неприхотливый к качеству топлива мотор и отменную аэродинамику кузова.

Далее...

Новосибирск. Запчасти TOYOTA SPRINTER TRUENO.

Новосибирск. Запчасти TOYOTA SPRINTER TRUENO.

TOYOTA SPRINTER TRUENO

Фирма Орион-Авто осуществляет продажу новых запчастей для автомобилей TOYOTA и других японских автомобилей, а так же автозапчасти для европейских автомобилей. Продажа контрактных запчастей в Новосибирске для японских автомобилей,европейских автомобилей.

Адрес фирмы: г. Новосибирск, ул.2-я Станционная 40

Далее...

Отзыв Toyota Sprinter SE Vintage (Тойота Спринтер) 1998 г.в. автор stels

Отзыв Toyota Sprinter SE Vintage (1998 г.в.)

Семейный овощ.

27 сентября 2011 в 16:48 → Пробег: 247500 км.

Доброго времени суток, пытливый читатель.

Наступило время очередного опуса, про то как я ездил на очередном… японце, хотел написать пепелаце, не, это был просто японец

На сайте давно, поэтому расписывать, как мучительно и долго я ее покупал, не буду. Итак, Тойота Спринтер СЕ Винтаж, 1998 года, бла-бла-бла.

Далее...