Тойота Блог
Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Starlet

Подписаться на эту рубрику по RSS

Отзывы Toyota Starlet

Отзывы Toyota Starlet
  • Запчасти на заказ от 5 рабочих дней
  • Долго меня уламывали на эту машину… Началось все с того, что я все-таки решил купить свой личный авто, но вот выбор мой затянулся… Сначала хотел Opel Vectra, потом еще много чего… Друг из Беларуси как раз в то время пригнал из Германии Starlet, а что это за «чудо» я даже тогда(2001г.) и не знал и не видел и не слышал еще. Ну, в общем, я пролистал каталоги, нашел её… ужаснулся… даже обиделся — с виду просто ужас и мрак, а именно тот автомобиль, который я бы не купил ни за что.

  • Но судьба распорядилась так, что по работе мне пришлось ехать в Минск. По приезду туда я, конечно, заехал к своему вышеупомянутому другу, выпили за встречу, все чин-чинарем, и тут я вспоминаю про его прошлое предложение. Решили прогуляться до гаража, где стаяла эта старлетка. Приятель мой сразу предупредил, что не заводилась она три месяца, но настоял, чтобы я хотя бы посмотрел… Первые впечатления от дизайна были просто никакие: маленькая, странненькая, доверия по безопасности и надежности она не вызвала у меня ВООБЩЕ. Странно… — завелась почти сразу! Это для меня оказалось крайне удивительно, потому как перед запуском, в то время как Михаил (так зовут друга) подсоединял клемму аккумулятора, я заглянул под капот — СПЛОШНАЯ плесень!!- первый показатель очень долгого простоя автомобиля. В общем-то, опять же на моё удивление, двигатель работал очень ровно и плавно, без провалов и плавания оборотов. Я потихоньку стал приходить к тому, что меня эта машина начинает заинтересовывать, и попросил её выгнать из гаража, что Михаил незамедлительно и с доброй улыбкой сделал.

  • Дальше за руль уже сел я сам. По неосторожности я слишком сильно надавил на гашетку, при этом достаточно резко отпустил сцепление и как результат чуть не вылетел назад через крышку багажника вместе с сиденьем — «думать» при трогании, да и вообще при езде, как оказалось, ЭТА машина не привыкла — неаккуратное нажатие на педаль акселератора старлет не прощает и ответ дает крайне резкий и убедительный. Забегая вперед, скажу, что первую неделю тронуться без пробуксовки колес у меня просто не получалось!

  • Первая короткая поездка произвела на меня просто необычайное впечатление! Ход оказался крайне плавный, ускорение… это трудно описать простыми словами — на педаль акселератора отзыв просто моментальный, первая передача — 48км/ч, вторая — 85км/ч, третья — 117км/ч, до сотни — 8,4 секунды и НЕ ВЕРЬТЕ В ТО ВРАНЬЕ, КОТОРОЕ ПИШУТ, ЧТО 11-13 секунд. ВРАНЬЕ. как и вранье то, что мощность 72 л.с. — у старлета 84 при 4200об/мин. (кузов ЕР82, двигатель 2Е-Е 1,3Xli 12 клапанный)

  • Также меня поразило то, что на САМОМ ДЕЛЕ её размеры — почти та же самая ВАЗ 2108 и только старлетовские закругленные формы визуально уменьшают ее размеры. В общем, вернувшись с прогулки, мы уже выпили за сделку… В некотором роде меня порадовала и цена — 2500 долл. В Москву я уже приехал на ней. От Минска и до Москвы я доехал ровно на баке 92 бензина, бак — 40л, так что считайте сами и это с учетом того, что ехал 130 — 150 км/ч!

  • В Москве превосходство моей старлет по отношению к другим машинам ощущалось на КАЖДОМ светофоре и в КАЖДОЙ пробке — появились откуда-то «дополнительные» полосы на дороге, а мощности ВСЕГДА хватает, чтобы наказать «заблуждающегося» наглеца! Краткое описание движения на старлет: газ-тормоз-поворот-газ-тормоз-снова газ на пониженной (обидчик где-то далеко, сделанный как тепловоз) — газ на пониженной продлеваем до максимума — переключение на повышенную — ЛЕТИМ до следующего поворота или светофора — возвращаемся в начало алгоритма. Торможение на сухом и ровном асфальте со 100км/ч — 38 метров!! — САМ ЗАМЕРЯЛ — и это при отсутствии АБС.

  • Теперь об обслуживании автомобиля и возможных затруднениях. В общем, езжу я на старлет уже более двух лет, все, что с ней делал, это лил синтетику и один раз поменял передние колодки, заменил пластиковую втулку в рулевой рейке (два месяца назад) — 30долл+2долл за втулку. ВСЕ. больше ничего. В дальнейшем имею огромное желание поменять амортизаторы, потому как просто «пора уже» и от старости что-то стал «тупить» стартер в сырую погоду (переборка стартера — 10долл). Сразу оговорюсь, что за весь срок эксплуатации все кочки и ямки задницей чувствовал как на телеге, так что лучше их объезжать.

    Далее...

  • Starlet EP91 1999

    Starlet EP91 '1999

    Двигатель:4E-FE (1300, 85 л.с.)

    Марка кузова:EP-91

    Тип кузова: Хэтчбэк

    Трансмиссия: МКПП

    Привод: пер

    Срок владения: 3,5 мес.

    Расход топлива: об этом ниже

    До покупки старлетки ездил на Таз-21093 2000 г.в. (чуть больше года). А еще ранее на Таврии 1991 г.в. (Только не смейтесь, а то обидно!). Наконец меня запарило ковыряться с Тазом в гараже. Ладно летом, а зимой. Ладно хоть ремонт был мелкий. Короче начал я присматриваться к новому авто. Причем именно “забугорному”. А из-за скудности бюджета пришлось “повернуть” свой взгляд на восток (в итоге - очень не зря)! Продав свой Таз в субботу, я уже в понедельник купил билеты до Новосиба. Поехали втроем. Причем первый из нас знал как обратно ехать, второй за компанию (весельчак не правда-ли??) и я. Поезд прибыл в новосиб около 6 часов утра в субботу (18 часов в дороге). Там нас встретил друг первого товарища (см. выше) и мы отправились на рынок. Скажите рано. А вот и зря! Народу там уже было навалом!

    Далее...

    Отзыв по автомобилю Toyota Starlet 1992 - Фото Тойота Starlet 1992 MadCar.ru

    Отзыв по автомобилю Toyota Starlet 1992 - Фото Тойота Starlet 1992 MadCar.ru

    Недостатки Toyota Starlet:

    Отзыв Toyota Starlet:

    Машину эту я привез в 2001 году. Искал собственно не именно ее, а автомобиль маленький, бензин, недорогой, экономичный. Одним словом машину для студента. Выбор упал имеенно на Старлет. Первое, что бросилось в глаза-коробка. Вот именно это мне и надо.

    Машину эксплуатирую уже 3,5 года. Нареканий по надежности вообще никаких с учетом того, что каждые выходные наматываю по 500км и стрелка ниже 120 не опускается. Кстати двигатель 4E-FE, 16V, 1.3.

    Далее...

    Отзыв Toyota Starlet (Тойота Старлет) 1993 г.в. автор danstarlet

    Отзыв Toyota Starlet (Тойота Старлет) 1993 г.в. автор danstarlet

    Отзыв Toyota Starlet (1993 г.в.)

    36 месяцев

    Toyota Starlet

    23 декабря 2003 в 0:00

    Долго меня уламывали на эту машину… Началось все с того, что я все-таки решил купить свой личный авто, но вот выбор мой затянулся… Сначала хотел Opel Vectra, потом еще много чего… Друг из Беларуси как раз в то время пригнал из Германии Starlet, а что это за «чудо» я даже тогда(2001г.) и не знал и не видел и не слышал еще. Ну, в общем, я пролистал каталоги, нашел её… ужаснулся… даже обиделся — с виду просто ужас и мрак, а именно тот а V томобиль, который я бы не купил ни за что.

  • Но судьба распорядилась так, что по работе мне пришлось ехать в Минск. По приезду туда я, конечно, заехал к своему вышеупомянутому другу, выпили за встречу, все чин-чинарем, и тут я вспоминаю про его прошлое предложение. Решили прогуляться до гаража, где стаяла эта старлетка. Приятель мой сразу предупредил, что не заводилась она три месяца, но настоял, чтобы я хотя бы посмотрел… Первые впечатления от дизайна были просто никакие: маленькая, странненькая, доверия по безопасности и надежности она не вызвала у меня ВООБЩЕ. Странно… — завелась почти сразу! Это для меня оказалось крайне удивительно, потому как перед запуском, в то время как Михаил (так зовут друга) подсоединял клемму аккумулятора, я заглянул под капот — СПЛОШНАЯ плесень!!- первый показатель очень долгого простоя а V томобиля. В общем-то, опять же на моё удивление, двигатель работал очень ровно и плавно, без провалов и плавания оборотов. Я потихоньку стал приходить к тому, что меня эта машина начинает заинтересовывать, и попросил её выгнать из гаража, что Михаил незамедлительно и с доброй улыбкой сделал.

  • Дальше за руль уже сел я сам. По неосторожности я слишком сильно надавил на гашетку, при этом достаточно резко отпустил сцепление и как результат чуть не вылетел назад через крышку багажника вместе с сиденьем — «думать» при трогании, да и вообще при езде, как оказалось, ЭТА машина не привыкла — неаккуратное нажатие на педаль акселератора старлет не прощает и ответ дает крайне резкий и убедительный. Забегая вперед, скажу, что первую неделю тронуться без пробуксовки колес у меня просто не получалось!

  • Первая короткая поездка произвела на меня просто необычайное впечатление! Ход оказался крайне плавный, ускорение… это трудно описать простыми словами — на педаль акселератора отзыв просто моментальный, первая передача — 48км/ч, вторая — 85км/ч, третья — 117км/ч, до сотни — 8,4 секунды и НЕ ВЕРЬТЕ В ТО ВРАНЬЕ, КОТОРОЕ ПИШУТ, ЧТО 11-13 секунд. ВРАНЬЕ. как и вранье то, что мощность 72 л.с. — у старлета 84 при 4200об/мин. (кузов ЕР82, двигатель 2Е-Е 1,3Xli 12 клапанный)

  • Также меня поразило то, что на САМОМ ДЕЛЕ её размеры — почти та же самая ВАЗ 2108 и только старлетовские закругленные формы визуально уменьшают ее размеры. В общем, вернувшись с прогулки, мы уже выпили за сделку… В некотором роде меня порадовала и цена — 2500 долл. В Москву я уже приехал на ней. От Минска и до Москвы я доехал ровно на баке 92 бензина, бак — 40л, так что считайте сами и это с учетом того, что ехал 130 — 150 км/ч!

  • В Москве превосходство моей старлет по отношению к другим машинам ощущалось на КАЖДОМ светофоре и в КАЖДОЙ пробке — появились откуда-то «дополнительные» полосы на дороге, а мощности ВСЕГДА хватает, чтобы наказать «заблуждающегося» наглеца! Краткое описание движения на старлет: газ-тормоз-поворот-газ-тормоз-снова газ на пониженной (обидчик где-то далеко, сделанный как тепловоз) — газ на пониженной продлеваем до максимума — переключение на повышенную — ЛЕТИМ до следующего поворота или светофора — возвращаемся в начало алгоритма. Торможение на сухом и ровном асфальте со 100км/ч — 38 метров. — САМ ЗАМЕРЯЛ — и это при отсутствии АБС.

  • Теперь об обслуживании а V томобиля и возможных затруднениях. В общем, езжу я на старлет уже более двух лет, все, что с ней делал, это лил синтетику и один раз поменял передние колодки, заменил пластиковую втулку в рулевой рейке (два месяца назад) — 30долл+2долл за втулку. ВСЕ. больше ничего. В дальнейшем имею огромное желание поменять амортизаторы, потому как просто «пора уже» и от старости что-то стал «тупить» стартер в сырую погоду (переборка стартера — 10долл). Сразу оговорюсь, что за весь срок эксплуатации все кочки и ямки задницей чувствовал как на телеге, так что лучше их объезжать.

    Далее...

  • Отзыв об автомобиле Toyota Starlet Glanza (1997 г.)

    Отзыв об автомобиле Toyota Starlet Glanza (1997 г.)

    Toyota Starlet Glanza (1997 г.)

    Добавил: ALEX9mk 22 сентября 2011 3.7 (3) 0 3368

    Toyota Starlet. О чём говорят эти слова? Лично мне представляется овощная малолитражка с убогим дешевым салоном, мясорубках на дверях. Ну это была предыстория. Собственно вот мой рассказ.

    Живя на Сахалине, давно хотел машину такую, чтобы ехала достойно и кушала бензина по минимуму, потом был Легасик, Чайзер… и вот ещё когда владел овощным "Чайником" на всеми известном сайте Дром (не сочтите за рекламу) в объявлениях вижу её, находится в городе Хабаровске. Думаю ну и отлично, у меня там сестра с мужем и ребёнком, в Приморье родственники. Отправил маму к родственникам, сам стал активно продавать чайзера. К тому времени объявление испорилось, я расстроился, но решился что поеду за Марком самураем 2.5 на задке. Продал чайзера с трудом, ибо состояние средней ушатанности. Бронирую места для машины и нас с мамой на паром, покупаю билет на самолёт, за день до отлёта звонит сестра говорит в объявлениях появилась твоя "букашка" турбо, коробка, заряжена. Думаю, надо будет глянуть, не ожидал, что это будет таже самая.

    Далее...

    Подскажите альтернативные запчасти (колхозим) на Toyota Starlet EP71 1988гв

    Подскажите альтернативные запчасти (колхозим) на Toyota Starlet EP71 1988гв

    Всем добрый день!

    Ищу на Toyota Starlet 1988, 2E, EP71, трехдверка - запчасти:

    1. левое заднее стекло (т.н. форточку). а также крепления самих форточек с обеих сторон.

    2. левое зеркало (желательно белое)

    3. левый габарит

    4. левую фару

    Далее...

    Отзыв владельцев Toyota Starlet (Тойота старлет) 1997 г. 1.3 л. КПП механика . автор Андрей . Дата

    Отзыв владельцев Toyota Starlet (Тойота старлет) 1997 г. 1.3 л. КПП механика . автор Андрей . Дата

    Уважаемый читатель.

    21 сентября, 2012

    1997, хетчбэк, 1.3 л. механика

    Я много читал отзывов о разных автомобилях, это интересно узнать мнение человека (автовладельца) из собственного опыта.

    Двигатель 4E- FE, объём 1331см?

    Мощность двигателя л.с (кВТ) / при оборотах- мин: 82 (61)/5500

    Коробка 4- ступенчатая автоматическая

    Далее...